二十二年專(zhuān)注保時(shí)捷服務(wù)
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當(dāng)前位置 主頁(yè) 保時(shí)捷資訊 新款Panamera，保時(shí)捷專(zhuān)屬的速度與激情
2009年，Panamera將保時(shí)捷獨(dú)樹(shù)一幟的動(dòng)感與優(yōu)雅帶入豪華轎車(chē)領(lǐng)域，歷經(jīng)兩代，市場(chǎng)反響積極。去年 8月，保時(shí)捷以一場(chǎng)全球同步的盛況直播發(fā)布了旗下行政級(jí)轎車(chē)Panamera 的中期改款車(chē)型。今天，新款Panamera實(shí)車(chē)正式向眾多粉絲及用戶(hù)呈現(xiàn)保時(shí)捷式豪華轎車(chē)魅力。此次中期改款共發(fā)布了16款車(chē)型，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，以及燃油和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，同時(shí)覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長(zhǎng)軸距和Sport Turismo三種車(chē)身形態(tài)，充分滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求。
從賽道到公路，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適
Panamera 一直將豪華轎車(chē)的舒適性和功能性，以及跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性集于一身。新款車(chē)型多個(gè)方面進(jìn)行了更多強(qiáng)化，除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升，還在過(guò)彎穩(wěn)定性、車(chē)身控制和轉(zhuǎn)向精度等方面進(jìn)行了改進(jìn)。這些改進(jìn)均在日常舒適性和駕駛性能中得以體現(xiàn)。去年7月，新款Panamera Turbo S已經(jīng)在傳奇的紐伯格林北環(huán)賽道上證明了其卓越的性能：測(cè)試車(chē)手拉爾斯•克恩（Lars Kern）在這條全球最嚴(yán)酷的20.832 km賽道上跑完一圈，僅用時(shí)7分29秒81，創(chuàng)造了新的“行政轎車(chē)”最快圈速官方紀(jì)錄。
新款Panamera和Panamera 4均配備客戶(hù)所熟知的升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其性能與以往同樣強(qiáng)勁，最大輸出功率為243 kW（330 PS），最大扭矩為450 Nm。同時(shí)，全面優(yōu)化的底盤(pán)系統(tǒng)令新款Panamera的駕駛動(dòng)態(tài)與舒適性更為出色，不僅操控精準(zhǔn)性和過(guò)彎穩(wěn)定性顯著提升，而且在長(zhǎng)途駕駛中的舒適性?xún)?yōu)勢(shì)也愈發(fā)明顯。
新一代的轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)和新型輪胎確保了更出色的橫向動(dòng)態(tài)和精準(zhǔn)性。旗艦車(chē)型新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長(zhǎng)版全面標(biāo)配了目前保時(shí)捷所有的底盤(pán)及控制系統(tǒng)，包括電控側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)即保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（PDCC Sport），并帶保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus）、含動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向升級(jí)系統(tǒng)（Power Steering Plus）和保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)（PCCB）的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
更強(qiáng)大的E驅(qū)高效動(dòng)力策略
在推出E-Hybrid車(chē)型后，新款Panamera 成為保時(shí)捷首個(gè)在三個(gè)動(dòng)力等級(jí)提供插電混動(dòng)車(chē)型的車(chē)系，共提供六款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，系統(tǒng)性地拓展了保時(shí)捷E驅(qū)高效動(dòng)力的戰(zhàn)略布局，以更豐富的動(dòng)力組合進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)的多元需求。性能旗艦車(chē)型新款 Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加長(zhǎng)版由一臺(tái) 420 kW (571 PS) 的四升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái) 100 kW (136 PS) 的電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)輸出功率達(dá)515 kW (700 PS)。結(jié)合標(biāo)配的 Sport Chrono 組件，旗艦車(chē)型從靜止加速至 100 km/h 僅需 秒（提升 秒），最高車(chē)速達(dá)到 315 km/h（提升 5 km/h）。得益于優(yōu)化的電池單元，插混車(chē)型的高壓蓄電池容量從此前的 14.1 kWh 增至 17.9 kWh。同時(shí)，優(yōu)化的駕駛模式成就了更高的能效表現(xiàn)。保時(shí)捷插電式混合動(dòng)力車(chē)型在家充電十分便利，可使用標(biāo)配的家用充電硬件。標(biāo)配的 Porsche Mobile Charger 提供一個(gè) 7.2 kW 的車(chē)載充電器。
顏值當(dāng)?shù)溃庥^展現(xiàn)靚麗形象
新款Panamera由內(nèi)到外經(jīng)重新雕琢，將頂級(jí)轎車(chē)的豪華感滲入各項(xiàng)細(xì)節(jié)中。新款Panamera Turbo S采用全新設(shè)計(jì)的前臉，其他車(chē)型標(biāo)配SportDesign前部組件，而尾燈全面承襲品牌標(biāo)志性的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，令改款后的Panamera外觀辨識(shí)度更加鮮明。更多車(chē)身顏色及車(chē)輪選項(xiàng)則豐富了Panamera客戶(hù)尤為青睞的個(gè)性化可能性。新車(chē)的內(nèi)飾延續(xù)了Panamera一貫的簡(jiǎn)潔與優(yōu)雅。新一代多功能方向盤(pán)的鏤空設(shè)計(jì)仿照賽車(chē)的輕質(zhì)方向盤(pán)，動(dòng)感而不失典雅。
數(shù)字互聯(lián)與輔助系統(tǒng)助力駕乘體驗(yàn)
保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）現(xiàn)在支持更高的顯示清晰度，并新增更多的數(shù)字化功能和服務(wù)，包含在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、Apple® CarPlay, 無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)入口及眾多數(shù)字化功能與服務(wù)，并且系統(tǒng)運(yùn)行速度和觸控屏幕清晰度均進(jìn)一步優(yōu)化，令車(chē)內(nèi)體驗(yàn)更加從容。
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大量的創(chuàng)新照明與駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)了豪華轎車(chē)的尊貴體驗(yàn)。新款Panamera不僅標(biāo)配包含道路標(biāo)志識(shí)別功能的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，還可選裝自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車(chē)道變換輔助系統(tǒng)、帶保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)升級(jí)版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車(chē)輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。
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