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自20世紀60年代推出以來，保時捷一直改進911，以保持其作為典型跑車的根源。保時捷的工程師在過去的幾十年里不僅沒有大幅改變汽車的造型，而是完善了每一個細節，使得911成為最先進的汽車之一。無論是時尚的雙門轎跑車，追求太陽的敞篷車，還是引人注目的Targa，它都是轎跑車和敞篷車的最佳選擇，911系列強勁的發動機可以發揮出獨特的音調，并迅速將其推向超低速。全輪驅動適用于那些希望在冬季全年駕駛保時捷的人。最重要的是，這款毫不妥協的跑車具有鋒利的操控性和性能，可以激發靈魂。

911的雙渦輪增壓六缸發動機具有驚人的加速能力，370,420和450馬力。渦輪發動機是平穩的，發出很大的噪音，并且在空轉時有足夠的功能。當配備PDK雙離合器自動變速箱時，它可以達到令人印象深刻的3.4秒零至60英里/小時的時間 - 這是最快加速的必備條件。由于增加了全輪驅動的牽引力，4S在起跑器上更具爆炸性。標準的七速手動變速箱操作起來很有趣，而可選的PDK七速雙離合自動變速箱為換檔速度和智能編程設定了標準。911駕駛感很好，車身保持平坦，輪胎可以抓住機頭。全輪驅動車型以特別兇猛的速度駛出彎道，它們的四輪牽引力從像超級浸泡器噴射的貓一樣的彎道中掙脫出來。標準的轉向裝置無可比擬地融合了成熟度和渴望。與許多現代動力轉向系統不同，911為駕駛員提供了穩定的道路感覺和智能，在每個911中，制動踏板以適合運動型汽車的短而穩定的行程操作。

燃油經濟性和現實世界的MPG，雖然燃油經濟性可能不會影響這類高性能跑車的購買決策，但911是同類產品中最高效的。我們的特色測試車，帶有PDK變速器的Carrera 4S雙門轎跑車，在我們200英里的高速公路燃油經濟性測試環路上的EPA等級為28 mpg。幾乎無盡的內飾個性化，標準的Apple CarPlay，后排座椅折疊平整。 不喜歡：定制快速膨脹底線，沒有Android Auto，淺中控臺箱，保時捷的觸摸屏信息娛樂系統提供了一種優雅的，大部分是單色的外觀，與儀表板的其他控件融為一體。顯示器的性能在我們的測試中證明是活潑的，并且導航其各種菜單是直觀和容易的。

其不尋常的發動機位置，懸掛在尾部，可能是其特有的特性，但貨物空間因而受損。制造商通常會找到保時捷堅持使用911發動機的行李箱，這意味著只留下存放貨物的空間位于前罩下方和折疊式后排座椅頂部。911未經國家公路交通安全管理局（NHTSA）或高速公路安全保險協會（IIHS）測試。雖然我們考慮到保時捷的不靈活性和恒星制動能力的安全特性，但保時捷提供了幾種用于避免事故的高科技小車。主要安全功能包括：標準前后停車傳感器、可用的前碰撞警告和自動緊急制動、可用自適應巡航控制

  對于昂貴的跑車，911的保修范圍高于行業標準。所有保時捷都包含在銷售價格中的第一年定期維護。有限保修期為4年或40,000英里、動力總成保修期為4年或40,000英里、免費定期維護保修1年或10,000英里。

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